The PM150CS1D060 Frá Mitsubishi Electric er afkastamikil greindur orkumaður (IPM) hannaður fyrir háþróaða mótorstýringu og orkubreytingarforrit.Sem hluti af PM seríunni samþættir þessi eining nýjustu IGBT (einangruð tvíhverfa smári) tækni við stjórnrásir til að ná sem bestum árangri.Þessi samþætting tryggir skilvirka meðhöndlun háspennu og straums, sem gerir það hentugt fyrir krefjandi umhverfi.Forskriftir fela venjulega í sér getu til að stjórna spennu um 600 volt og strauma allt að 150 ampara, þó að mælt sé með nákvæmum gildum úr gagnablaðinu fyrir nákvæma notkun.
Ef þú ert að leita að því að setja magnpantanir fyrir hágæða, varanlegar afleiningar, býður PM150CS1D060 fram háþróaða eiginleika og áreiðanlegan árangur sem nútíma forrit krefjast.
Innri blokkarmynd af PM150CS1D060 Intelligent Power Module (IPM) sýnir 3 fasa stillingu inverter með því að nota sex IGBT-undirstaða hálfbrú ökumannsrásir.Hver IGBT rofi er paraður við frjálsan díóða til að skipta um innleiðandi álag.Einingin samanstendur af samþættum hliðarakstursrásum með sjóneinangrun á milli inntakanna og aflgjafa stiganna, sem eykur öryggi og hávaða friðhelgi.Stjórnmerki eru innslátt í gegnum „í“ pinna og bilunarmerki eins og ofhita (OT) eða bilun (FO) er gefið aftur til stjórnandans.
Hver hluti hliðarbílstjóra hefur einnig sína eigin VCC, GND og inntakstýringarlínu, sem veitir sjálfstæða stjórn á hverju IGBT.Að auki eru yfirstraumar og undirspennu verndarrásir innifalin, sem tryggir örugga notkun við óeðlilegar aðstæður.Si (skynsemi inntak) og FO (bilun) línur hjálpa til við að greina bilanir í rauntíma.Útgangsstöðvarnar U, V og W samsvara þremur áföngum mótorsins en P og N eru DC strætótengingar.Að taka inn innri ræsirásir er áberandi, sem gerir kleift að nota ökumann með háum hliðum án þess að þörf sé á flóknu utanaðkomandi framboðsfyrirkomulagi.
Tákn |
Færibreytur |
Ástand |
Einkunnir |
Eining |
Inverter
Hluti |
||||
VCes |
Safnari-emitter
Spenna |
VD. =
15V, vCin Con Con = 15V |
600 |
V |
± iC. |
Safnari
Núverandi |
T.C. =
25 ° C. |
150 |
A. |
± iCp |
Safnari
Núverandi (hámark) |
T.C. =
25 ° C. |
300 |
A. |
P.C. |
Safnari
Dreifingu |
T.C. =
25 ° C. |
595 |
W. |
T.J. |
Mótum
Hitastig |
- |
–20 ~
+150 |
° C. |
Stjórn
Hluti |
||||
VD. |
Framboð
Spenna |
Beitt
milli: vUp1–VUpc, VVP1–VVPC, VWP1–VWPC, VN1–VNc |
20 |
V |
VCin Con Con |
Inntak
Spenna |
Beitt
milli: uP.–VUpc, VP.–VVPC, WP.–VWPC, UN• vN• wN–VNc |
20 |
V |
VFo |
Bilun
Framboðsspenna |
Beitt
milli: fO–VNc |
20 |
V |
IFo |
Bilun
Framleiðsla straumur |
Vaskur
Núverandi við FO skautanna |
20 |
Ma |
Tákn |
Færibreytur |
Ástand |
Einkunnir /
Takmörk |
Eining |
Alls
Kerfi |
||||
VCC (Prot) |
Framboð
Spenna varin með SC |
Vd = 13,5 ~
16,5V, inverter hluti, TJ = +125 ° C byrjun |
400 |
V |
VCC (bylgja) |
Framboð
Spenna (bylgja) |
Beitt
Milli: P-N, bylgja gildi |
500 |
V |
T.Stg |
Geymsla
Hitastig |
- |
–40 ~ +125 |
° C. |
VISO |
Einangrun
Spenna |
60hz,
Sinusoidal, hlaðinn hluti til grunn, AC 1 mín. |
2500 |
Vrms |
Hitauppstreymi
Viðnám |
||||
RTh (J-C) q |
Mótum við
mál varmaþol (IGBT) |
Inverter igbt
Hluti (á 1 þátt) |
0,21 |
° C/W. |
Rth (j-c) f |
Mótum við
Mál varmaþol (FWDI) |
Inverter fwdi
Hluti (á 1 þátt) |
0,35 |
° C/W. |
Rth (c-f) |
Hafðu samband
Varmaþol |
Mál til ugg
(á 1 eining), hitauppstreymi beitt |
Max: 0,046 |
° C/W. |
Inverter hluti |
||||||||
Tákn |
Færibreytur |
Ástand |
Mín. |
Typ. |
Max. |
Eining |
||
VCE (lau) |
Safnari-emitter
Mettunarspenna |
VD. = 15V, iC.
= 150a, VCin Con Con = 0V, Pulsed |
T.J. = 25 ° C. |
- |
1.8 |
2.4 |
V |
|
T.J. = 125 ° C. |
- |
1.85 |
2.5 |
V |
||||
VEC |
FWDI áfram
Spenna |
–IC. = 150a, VD. = 15V, vCin Con Con = 15V |
- |
1.85 |
2.8 |
V |
||
T.Á |
Skipt Tími |
VD. = 15V,
VCin Con Con = 0v↔15v, VCC = 300V, Ic = 150a, T.J. = 125 ° C. Inductive Hleðsla |
0,4 |
0,8 |
1.8 |
µs |
||
T.RR |
- |
0,3 |
0,6 |
µs |
||||
T.C (á) |
- |
0,4 |
1 |
µs |
||||
T.Off |
- |
1.4 |
2.4 |
µs |
||||
T.C (slökkt) |
- |
0,3 |
0,6 |
µs |
||||
ICes |
Safnari-emitter
Niðurskurðarstraumur |
VCE = VCes,
VD. = 15V |
T.J. = 25 ° C. |
- |
- |
1 |
Ma |
|
T.J. = 125 ° C. |
- |
- |
10 |
Ma |
Stjórna hluta |
||||||||
Tákn |
Færibreytur |
Ástand |
Mín. |
Typ. |
Max. |
Eining |
||
ID. |
Hringrás
Núverandi |
VD. = 15V,
VCin Con Con = 15V |
VN1–VNc |
- |
6 |
12 |
Ma |
|
V*P1 - V*PC |
- |
2 |
4 |
Ma |
||||
VTh (á) |
Inntak á
Þröskuldspenna |
Beitt
milli: uP.–VUpc, VP.–VPVC, WP.–WPVC |
1.2 |
1.5 |
1.8 |
V |
||
VTh (slökkt) |
Inntak slökkt
Þröskuldspenna |
UN–Vn •
W.N–VNc |
1.7 |
2 |
2.3 |
V |
||
SC. |
Skammhlaup
Ferðarstig |
–20 ≤ tj ≤
125 ° C, VD = 15V |
225 |
- |
- |
A. |
||
T.Off (SC) |
Skammhlaup
Núverandi seinkunartími |
VD = 15V |
- |
1 |
- |
µs |
||
OT. |
Yfir
Hitastig vernd |
Greina
Hitastig IGBT flísar |
Ferðarstig |
135 |
- |
- |
° C. |
|
OT (Hys) |
Hysteresis |
- |
20 |
- |
° C. |
|||
UV |
Framboð
Hringrás undirspennuvörn |
–20 ≤ tJ. ≤
125 ° C. |
Ferðarstig |
11.5 |
12 |
12.5 |
V |
|
UVR |
Endurstilla stig |
12.5 |
- |
- |
V |
|||
IFo (h) |
Bilun framleiðsla
Núverandi |
VD. = 15V,
VCin Con Con = 15V |
- |
- |
0,01 |
Ma |
||
IFo (l) |
- |
10 |
15 |
Ma |
||||
T.Fo |
Lágmarks bilun
Framleiðsla púlsbreidd |
VD. = 15V |
1 |
1.8 |
- |
MS |
Tákn |
Færibreytur |
Ástand |
Mín. |
Typ. |
Max. |
Eining |
- |
Festing
tog |
Festandi hluti
(Skrúfa: M5) |
2.5 |
3 |
3.5 |
N · m |
Aðalstöðvum
Hluti (skrúfa: M4) |
1.5 |
1.7 |
2 |
N · m |
||
- |
Þyngd |
- |
- |
400 |
- |
g |
PM150CS1D060 er mikið notað í vélknúnum forritum, sérstaklega til að stjórna AC mótorum í iðnaðarumhverfi.Mikil kraftmeðhöndlunargeta þess og samþættir hlífðaraðgerðir gera það tilvalið fyrir forrit eins og færibönd, dælur, viftur og sjálfvirkar vélar þar sem áreiðanleiki og skilvirkni skipta sköpum.
Þessi IPM hentar einnig fyrir endurnýjanlega orkuforrit, þar á meðal sólarbólur og vindmyllubreytir.Hæfni þess til að takast á við háspennu og núverandi stig er nauðsynleg til að umbreyta og stjórna krafti sem myndast úr endurnýjanlegum aðilum og tryggja þannig hámarksárangur og samhæfni rist.
Í rafknúnum ökutækjum er hægt að nota PM150CS1D060 í rafstraumakerfinu til að stjórna dráttarvélunum.Öflug hönnun þess og getu til að stjórna skjótum rofatíðni er lykillinn að því að ná tilætluðu togi og hraðastýringu í EVs, sem stuðlar að heildarafköstum ökutækja og skilvirkni sviðsins.
Einingin er hentugur til notkunar í UPS kerfum til að tryggja stöðugt aflgjafa og vernd gegn orku, straumleysi og öðrum truflunum.Hröð að skipta um getu og samþætta vernd hjálpa til við að viðhalda stöðugum og áreiðanlegum afköstum, sem er mikilvægur fyrir viðkvæman rafeindabúnað.
Sjálfvirkni í framleiðslu- og framleiðsluiðnaði geta notið góðs af því að PM150CS1D060 hafi verið tekin upp vegna nákvæmni þess í stjórnun og styrkleika við meðhöndlun mikils krafts og erfiðra aðstæðna.Þessi IPM hjálpar til við að ná nákvæmri og skilvirkri stjórn á vélum, sem leiðir til aukinnar framleiðni og minni niður í miðbæ.
PM150CS1D060 Power Module býður upp á mikla samþættingu stjórnunar, hliðardrifs og virkni afl.Þessi samþætting dregur úr þörfinni fyrir marga stakan íhluti, einfaldar hönnun og samsetningu raforkukerfa og bætir heildaráreiðanleika með því að draga úr stigum hugsanlegs bilunar.
Einingin er hönnuð með árangursríkum hitauppstreymisaðgerðum, þar með talið bjartsýni fyrir hitaleiðni.Þetta hjálpar til við að stjórna hitanum sem myndast við mikinn kraftaðgerð og lengja þar með líftíma einingarinnar og auka afköst hans í krefjandi umhverfi.
Það er útbúið með fjölmörgum verndaraðgerðum svo sem ofstraum verndar, lokun undirspennu og lokun ofhita.Þessir eiginleikar tryggja að einingin starfar innan öruggra færibreytna, verndar bæði eininguna sjálfa og tengdu álagið frá rafmagns frávikum og göllum.
Þrátt fyrir mikla kraftgetu er PM150CS1D060 hannað til að vera samningur, sem er krafist í forritum þar sem pláss er iðgjald.Þessi þéttleiki gerir kleift að nota skilvirkari notkun rýmis í kerfishönnun, auðvelda þéttari og samþættari uppsetningar.
Notkun háþróaðrar IGBT tækni innan einingarinnar tryggir mikla skilvirkni og hratt skiptisgetu.Þetta leiðir til lægra orkutaps og bættrar afköst í orkubreytingum og stuðlar að orkunýtnari kerfum.
Með samþættum hlið ökumanna og einfaldaðri stjórnviðmótum er PM150CS1D060 tiltölulega auðvelt í notkun í flóknum raforkukerfum.Þessi auðvelda notkun dregur úr tíma og sérfræðiþekkingu sem þarf til að þróa kerfisþróun og kembiforrit, sem leiðir til hraðari vöruþróunar.
Hönnun og getu einingarinnar gerir það að verkum að það hentar fyrir fjölbreytt úrval af forritum, allt frá iðnaðar vélknúnum drifum til endurnýjanlegra orkukerfa.Þessi fjölhæfni tryggir að hönnuðir geti notað eina gerð einingar í mörgum verkefnum og dregið úr þörfinni fyrir endurþjálfun og viðbótarbirgðir.
Veldu örstýringu sem ræður við inntak/framleiðsla kröfur PM150CS1D060.Gakktu úr skugga um að örstýringin sé með nægjanlegan PWM (púlsbreidd mótun) framleiðsla pinna til að stjórna IGBTs í einingunni, ásamt hliðstæðum aðföngum ef þörf er á endurgjöf (eins og núverandi skynjun).
Þú þarft viðmótsrás til að passa við rökstýringu örstýringarinnar við inntakskröfur um inntak ökumanns PM150CS1D060.Þetta felur venjulega í sér að nota hlið ökumanna IC eða Optocouplers til að veita bæði merkisstigaskipti og rafmagns einangrun.
Tengdu PWM framleiðsla frá örstýringunni við inntakspinna PM150CS1D060.Þessar tengingar stjórna IGBTs inni í einingunni og ákvarða mótorhraða og stefnu í mótor drifforritum.
Notaðu Microcontroller's ADC (hliðstætt-til-stafrænt breytir) til að lesa aftur merki frá PM150CS1D060.Þetta felur í sér að fylgjast með straumnum í gegnum rafmagnseininguna og hitastigið til að tryggja örugga notkun.Tengdu þessi endurgjöf merki með viðeigandi ástandsrásum við örstýringuna.
Þróa vélbúnað fyrir örstýringuna til að búa til PWM merki sem svar við viðeigandi mótorstýringu eða orkubreytingum.Láttu öryggiseftirlitið fylgja með endurgjöfinni frá rafmagnseiningunni til að koma í veg fyrir yfirstraum, ofspennu og ofhitnun.
Gakktu úr skugga um að kröfur um aflgjafa bæði örstýringarinnar og PM150CS1D060 séu uppfylltar.Þetta þýðir oft að veita sérstakt, einangrað aflgjafa fyrir hliðarstjórana og annan fyrir örstýringuna.
Þegar það er tengt skaltu prófa skipulagið vandlega við stýrðar aðstæður til að staðfesta allt kerfið.Athugaðu hvort rétt gangsetning, notkun og lokunarröð og vertu viss um að verndandi eiginleikar PM150CS1D060 kveikja rétt við bilunarskilyrði.
Þátt |
Krafa/leiðbeiningar |
Hitauppstreymi
Viðnám |
Tryggja
Varmaþol frá mótum við mál er lágmarkað til að flytja hita
Árangursríkur. |
Hitasinkur
Efni |
Notaðu a
hitaskurð úr efnum með mikla hitaleiðni, svo sem ál
eða kopar. |
Hitasinkur
Hönnun |
Veldu a
hitakipp með fins eða öðrum eiginleikum sem auka yfirborð til að auka
hitadreifing. |
Loftflæði |
Útvega
Nægilegt loftstreymi yfir hitasiðann til að hjálpa til við að fjarlægja hitann.Notaðu nauðungarloft
Kæling Ef náttúruleg konvekt er ófullnægjandi. |
Hitauppstreymi
Viðmót |
Notaðu a
Varma efnasamband milli aflseiningarinnar og hitaspilsins til að bæta hita
Flytja. |
Umhverfi |
Íhuga
umhverfishitastig og loftstreymi í rekstrarumhverfi við hönnun
kælikerfið. |
Eftirlit |
Framkvæmd
hitastigseftirlit til að tryggja að einingin fari ekki yfir hámark
Rekstrarhiti. |
Viðhald |
Reglulega
Hreinsið hitasinkið og athugaðu hitauppstreymi til að viðhalda virkri kælingu
með tímanum. |
Gakktu úr skugga um að allar skrúfur, boltar og festingarvélbúnaður séu samhæfðir við PM150CS1D060 eininguna.Notaðu tilgreindar togstillingar til að forðast undirlagningu (sem getur leitt til lélegrar hitauppstreymis) eða of mikið (sem getur skemmt eininguna).
Hreinsið alla yfirborð til að fjarlægja ryk, fitu og önnur mengunarefni áður en þú ert að fjarlægja.Þetta tryggir ákjósanlegan hitauppstreymi og rafmagns einangrun milli einingarinnar og festingargrunnsins eða hitaspil.
Notaðu jafnt lag af hitauppstreymi milli einingarinnar og hitaspilsins til að auka hitaleiðni.Forðastu óhóflega notkun til að koma í veg fyrir leka, sem gæti leitt til rafmagns stuttbuxna.
Settu einingarpinnana varlega við samsvarandi tengi á hringrásarborðinu eða með rafmagnsstöðvunum.Misskipting getur valdið skemmdum á pinnunum eða óviðeigandi raftengingum.
Ef einingin er fest á leiðandi yfirborð skaltu nota viðeigandi einangrunarefni til að koma í veg fyrir hugsanlegar skammhlaup.Þetta felur í sér einangrunarþvottavélar og púða.
Gakktu úr skugga um að fullnægjandi úthreinsun sé í kringum eininguna fyrir loftrás.Forðastu að setja hitamyndandi íhluti of nálægt PM150CS1D060 til að koma í veg fyrir hitauppstreymi.
Festu eininguna á öruggan hátt við festinguna með viðeigandi tækjum.Þegar hann er festur, dragðu eininguna varlega til að tryggja að hún sé á öruggan hátt og mun ekki breytast við venjulegar rekstrarskilyrði.
Forðastu að beita vélrænni streitu á eininguna meðan og eftir uppsetningu og eftir uppsetningu.Ekki ýta niður á eininguna eða íhluti þess og tryggja að hún sé ekki háð titringi eða áfalli, sem gæti leitt til bilunar.
Eftir að hafa verið fest, athugaðu allar rafmagnstengingar fyrir réttmæti og tryggðu að þær séu þéttar og öruggar.Lausar tengingar geta leitt til aukinnar viðnáms og hugsanlegrar bilunar.
Umbúðir útlínur PM150CS1D060 veita mikilvægar vélrænar víddir og endanlegar auðkenningar sem nauðsynlegar eru til að festa og rafmagnsviðmót.Einingin er með samsniðið rétthyrnd fótspor sem mælist 120 mm að lengd og 50 mm á breidd, með festingarholum sem eru dreifðar til að styðja við örugga uppsetningu á hitaskipa eða undirvagn.Skipulag flugstöðvarinnar er merkt, með aflafköstum U, V, og W staðsett meðfram frambrúninni, dreifðu 19 mm millibili til að auðvelda snúru eða busbar festingu.
Efst á einingunni er röð 15 merkispinna til staðar fyrir rökfræði og stjórnunarviðmót.Má þar nefna aðföng stjórnstöðva, bilun og aflgjafa skautanna, allt dreift á venjulegu 2,54 mm tónhæð.Hver pinna er merktur með flugstöðvakóða - svo sem VP, VN og FO - eins og vísað er til í meðfylgjandi flugstöðinni, sem tryggir nákvæmar raflagnir meðan á uppsetningu stendur.
Hliðarskoðunin sýnir lóðrétta snið einingarinnar, sem er um 31,5 mm á hæð, þar með talið PIN tengi, sem gerir hönnuðum kleift að skipuleggja næga úthreinsun í girðingum.Festing hitaspils er studd af tveimur M5 hnetum og tveimur 5,5 mm þvermál holum, sem tryggir fastar og samstilltar festingar fyrir hitauppstreymi.
Mitsubishi Electric, leiðandi í þróun raf- og rafeindabúnaðar, notar háþróaða tækni sína og sérfræðiþekkingu í rafeindatækni til að framleiða PM150CS1D060.Skuldbinding Mitsubishi til nýsköpunar endurspeglast í hönnun PM150CS1D060, sem felur í sér innbyggða verndaraðgerðir og öflug hitastjórnun, veitingar við krefjandi umhverfi iðnaðar sjálfvirkni og hreyfilsstjórnar.
PM150CS1D060 er framúrskarandi vara frá Mitsubishi Electric og sameinar nýjustu tækni með áreiðanlegum afköstum.Það er hannað til margvíslegra nota, allt frá verksmiðjuvélum til endurnýjanlegrar orku og fleira.Hugleiddu PM150CS1D060 fyrir næstu magnpöntun.Það er snjallt val til að auka vöruframleiðslu þína og uppfylla kröfur á markaði á skilvirkan hátt.
2025-04-02
2025-04-01
PM150CS1D060 felur í sér háþróaða IGBT tækni til að stjórna hærri straumum allt að 150 magnara og spennu um 600 volt.Það felur í sér yfirburða verndarrásir og Gate Drive Technologies, sem gerir það best fyrir að krefjast iðnaðar og endurnýjanlegra orkuforrits.
Það er mögulegt að nota PM150CS1D060 í sjávar- eða geimveruumhverfi ef það uppfyllir sérstaka umhverfisstaðla fyrir rakastig, saltvatn og mikinn hitastig.Réttar vottanir gætu verið nauðsynlegar fyrir þessi forrit.
PM150CS1D060 er með bjartsýni fyrir hitaleiðni, með því að nota hitavask og hitauppstreymi.Það er einnig með lokun á hitastigi og hitauppstreymi til að stjórna hitastigi og koma í veg fyrir ofhitnun.
Það býður upp á ofstraum, undirspennu og ofurhita vernd.Að auki hefur það merki um framleiðsla framleiðsla, skammhlaupsvörn og árangursrík einangrun milli afl og stjórnrásir til að auka öryggi.
Reglulegt viðhald ætti að fela í sér að athuga hvort líklegt sé, tryggja að allar raftengingar séu öruggar, eftirlit með ofhitnun og prófa öryggiseiginleika einingarinnar við herma um bilunarskilyrði.
Netfang: Info@ariat-tech.comHK TEL: +00 852-30501966BÆTA VIÐ: Rm 2703 27F Ho King Comm Center 2-16,
Fa Yuen St MongKok Kowloon, Hong Kong.